Het Rotterdamse stadsbestuur ziet voorlopig niets in eenrichtingsverkeer op de Coolsingel of een extra fietspad aan de kant van het World Trade Center. Wel onderzoekt de gemeente hoe voetgangers het drukke tweerichtingsfietspad veiliger kunnen oversteken. De resultaten worden in december verwacht.

Dat blijkt uit antwoorden op schriftelijke vragen van de Partij voor de Dieren. Raadslid Z.P. Coşkun stelde die vragen vanwege aanhoudende klachten over de verkeersveiligheid, vooral rond metrohalte Beurs.

Volgens het college komen regelmatig meldingen binnen over gevaarlijke situaties. Voetgangers hebben moeite met oversteken doordat fietsers uit twee richtingen komen, verschillende snelheden hebben en niet stoppen voor zebrapaden.

Een extra tweerichtingsfietspad aan de WTC-zijde biedt volgens het college geen oplossing. Bovendien ontbreekt daarvoor de ruimte, onder meer bij het Churchillplein, de Beurstraverse en de Beurstrappen.

Ook eenrichtingsverkeer voor auto's wordt afgewezen. De Coolsingel blijft volgens het stadsbestuur belangrijk voor de bereikbaarheid van omliggende straten en parkeergarages.

Hekken bij oversteek

Dagblad010 berichtte eerder over de afsluiting van de veelgebruikte oversteek bij de Zara. Daar zijn hekken geplaatst om voetgangers naar bestaande oversteekplaatsen te leiden. Toch blijven mensen tussen de afscheidingen door oversteken, meldde de website.

Een extra zebrapad op die locatie is volgens het college niet mogelijk. Verkeersmodellen wijzen op ernstige opstoppingen, onder meer op het Churchillplein, met gevolgen voor de Blaak, Westblaak en Schiedamsedijk.

Een zebrapad bij tramhalte Beurs, richting Erasmusbrug, wordt nog onderzocht.

De Partij voor de Dieren pleit ook voor een autovrije Coolsingel, eventueel met een groene singel. Het college erkent de voordelen voor vergroening, maar wijst op gevolgen voor de verkeerscirculatie. Een andere inrichting kan onderdeel worden van de plannen voor een autoluwere binnenstad.